| 諸元/車種 |
2WD |
4WD |
| 250LX |
350LX |
350LX 4WD |
| エンジン型式 |
VQ25HR |
VQ35HR |
VQ35HR |
| 型式 |
DBA-Y50 |
DBA-PY50 |
DBA-PNY50 |
| T/M |
マニュアルモード付きフルレンジ電子制御5速オートマチック |
| 寸法 |
| 全長 |
5000 |
| 全幅 |
1805 |
| 全高 |
1510 |
1525 |
| 室内寸法 |
長/ mm |
2145 |
| 幅/ mm |
1535 |
| 高/ mm |
1240（サンルーフ装着時1205） |
| ホイールベース |
2900 |
| トレッド |
前/ mm |
1535 |
1540 |
| 後/ mm |
1550 |
1540 |
| 最低地上高/ mm |
135 |
140 |
| 重量・定員 |
| 車両重量/ ｋｇ |
1690 |
1720 |
1780 |
| 乗車定員/ 名 |
5 |
| 車両総重量/ ｋｇ |
1965 |
1995 |
2055 |
| エンジン |
| 型式 |
VQ25HR |
VQ35HR |
VQ35HR |
| 種類・シリンダー数 |
DOHC水冷V型6気筒 |
| シリンダー内径×行程/ mm |
85.0×73.3 |
95.5×81.4 |
| 総排気量 |
2.495 |
3.498 |
| 圧縮比 |
10.3 |
10.6 |
| 最高出力/ kW[PS]/rpm |
164[223]/6800 |
230[313]/6800 |
| 最大トルク/ N・m[kg・m]/rpm |
263[26.8]/4800 |
358[36.5]/4800 |
| 燃料供給装置 |
ニッサンEGI(ECCS) |
| 使用燃料・タンク容量/ L |
無鉛プレミアムガソリン・80 |
| 性能 |
| 最小回転半径/ m |
5.6 |
5.5 |
燃料消費率 / 10・15ﾓｰﾄﾞ走行
（国土交通省審査値） km/L |
11.2 |
9.3 |
8.7 |
| 主要燃費向上対策 |
可変バルブタイミング機構、発電電圧可変制御 |
| 諸装置 |
| 駆動方式 |
後輪駆動
(FR) |
4輪駆動
(アテーサE-TS) |
| ステアリングギヤ形式 |
電子制御パワーアシスト付ラック＆ピニオン式 |
| サスペンション |
前 |
独立懸架ダブルウィッシュボーン |
| 後 |
独立懸架マルチリンク式 |
| 主ブレーキ |
前 |
ベンチレーテッドディスク式 |
| 後 |
ベンチレーテッドディスク式 |
| ﾀｲﾔ前・後 |
245/45R18 96W |
| 変速比・最終減速比 |
| トランスミッション |
マニュアルモード付きフルレンジ電子制御5速
オートマチック[5MT-ATx] |
| 変速比 |
第1速 |
3.841 |
| 第2速 |
2.352 |
| 第3速 |
1.529 |
| 第4速 |
1.000 |
| 第5速 |
0.839 |
| 後退 |
2.764 |
| 最終減速比 |
3.916 |
3.357 |
3.692 |
| ● |
燃料消費率は定められた試乗条件のもとでの値です。実際の走行時の気象・道路・車両・運転・整備などの条件により燃料消費率は異なってきます。 |
| ● |
本車両には無鉛プレミアムガソリンをご使用下さい。なお、無鉛プレミアムガソリンが入手できない場合、レギュラーガソリンも使用できますが、エンジン出力低下等の現象が発生します。 |
| ● |
エンジン出力表示はすべて「ネット値」です。 |
| ● |
エンジン出力表示にはネット値とグロス値があります。「グロス」はエンジン単体で測定したものであり、「ネット」とはエンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものです。同じエンジンで測定した場合、「ネット」は「グロス」よりもガソリン自動車で約15％程度低い値（自工会調べ）となっています。 |
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