光岡自動車

No.02　ヌエラ

車両車種	ヌエラ	排気量	2,000	CD／MD	CD
車台番号	CL7-1100821	ハンドル	右	本革シート	―
年式	平成17年	シフト	6F	キーレス	○
走行距離	16,000	駆動	2WD	パワステ	○
外装色	レッド	燃料	ガソリン	パワーウィンドウ	○
内装色	ブラック	エアコン	○	カーナビ	―
ドア数	4	エアバッグ　運転席	○	バックモニター	―
乗車定員	5	エアバッグ　助手席	○	サンルーフ	―
初年度登録	平成17年3月	エアバッグ　サイド	―	アルミホイール	純正(17インチ)
車検	無し	ABS	○	リサイクル料	リ済別
販売価格（消費税込み）		￥2,980,000
備考		MOMO社製本革巻ステアリングホイール、アルミ製シフトノブ、アルミ製スポーツペダル、レカロ社製フロントバケットシート。ETC付。

心臓部には、誰もが認めるホンダF1譲りの自然吸気2リッタークラス最強レベル、リッターあたり120PSを搾り出すDOHC i-VTECエンジンが誇らしげに収められており、ボンネットを開けると目に飛び込む赤いヘッドカバーが走り心をそそりたてます。

エンジンキーを回してみると意外にも静かなエンジン音がオトナのスポーツセダンを感じさせます。
ゆっくりと発進する、右足を踏み込むと3速までは瞬時に吹けきってしまい4速からまだ伸びていき、これがセダン？って、ハンドルを持つ手に緊張が走りました。

6000回転ぐらいから可変バルブタイミングによりレーシングカーを彷彿させるようなかん高いエキゾーストノートに変り、まるで自分がレーサーにでもなったかのような気分にさせられました。
レカロ製バケットシートやカーボン調パネルなどスパルタンなコックピットも、より一層気分をその気にさせてくれます。

軽量フライホイールや、ミッションもクロスレシオを取り入れた6速MTでシフトフィーリングも「カチッ」っと気持ちよく入り、一気に8300回転まで回りきる。普通の車では体感できない異次元の世界です。

足廻りも柔らか過ぎず硬過ぎずで、純正にしてはワインディングなどでも狙った走行ラインをトレースしてくれ安定しています。
最近の車は、「楽で快適なんだけどなんだかおもしろみがない！」「走り系の車に乗りたいのだけど家族が・・・」「ヌエラのデザインは個性的で気に入っているけど走りがねぇ！」という方に是非ハンドルを握ってもらいたいお勧めの車です。

ボディカラーも通常のヌエラには存在しないユーロR専用カラーで運転していてもかなり視線を感じます。
自分でシフトレバーを操作し、思い通りに答えてくれるこの車は、運転が楽しくなる、いわばマシンだと言えるのではないでしょうか。
まだ世界に全く出回っていない貴重なこの一台を是非この機会にいかがでしょう。